A correia dentada, trocada antes do desgaste total custa R$ 200,00. No caso de ela se partir, causará danos no cabeçote do motor e um prejuízo bem maior – de R$ 1,5 mil.

O mesmo raciocínio serve para o filtro de combustível, que custa R$ 30,00 e, se não for trocado, pode causar danos dez vezes maiores. A troca das pastilhas e a revisão do sistema de freios saem, em média, R$ 300,00. Não cuidar dos freios pode provocar um acidente – de custos incalculáveis.

Segundo os mecânicos, os congestionamentos das grandes cidades também desgastam – e muito – o motor dos carros. No manual do proprietário, isso é chamado de “condições severas de uso”. O que determina, por exemplo, que revisões e troca de filtros sejam antecipados.

O mesmo acontece com os carros com motor flex. “A durabilidade do filtro de combustível cai pela metade por causa das impurezas do álcool”, explica César.

E mais uma dica do experiente dono de oficia sobre aquela fumaça que sai de alguns escapamentos: “O certo é não soltar fumaça, nem branca nem preta. Nem no carro novo nem no velho”. Veículo bem ajustado emite menos poluentes.