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Cuide do seu Carro com nossos GuiasComo Dirigir um Carro com Câmbio Automático
Não há grandes segredos. O único cuidado importante é evitar pisar no pedal do freio com a perna esquerda. Os motoristas acostumados com câmbios mecânicos tendem a fazer o movimento condicionado de pisar na embreagem, quando sentem que está na hora de mudar a marcha.
Com isso, pisam no pedal do freio e podem causar acidentes com a parada brusca do carro, que geralmente é atingido pelo veículo que vem logo atrás. A regra é simples: esqueça a perna esquerda quando estiver dirigindo um carro automático. O comando de acelerar e de frear é feito exclusivamente com a perna direita.
O Brasileiro não gosta de Câmbio automático
Há algumas décadas, o consumidor brasileiro fugia dos automóveis equipados com câmbio automático com a mesma veemência que o Super-Homem evita a criptonita.
Além de custar muito mais, o equipamento apresentava baixa confiabilidade e alto custo de manutenção. E ainda prejudicava o desempenho e a economia de combustível. Na hora de revender, então, era uma tortura.
Tabela de Preços – Seguros para Carros
Abaixo lista completa de seguros dos carros mais vendidos do Brasil, atualizada em Outubro de 2008
|
TABELA DE VENDAS – PRAZO: 80 meses |
|||
|
BEM OBJETO |
PLANO |
CRÉDITO R$ |
PARCELA* |
|
Novo Mille Fire 4portas |
ES |
26.202,00 |
383,13 |
|
Gol 1.0 City Flex 2P |
CY |
28.676,00 |
419,31 |
|
Celta Hatchback 1.0 Spirit Flex 2P |
BC |
28.521,00 |
417,04 |
|
Corsa Hatchback 1.0 Joy Flex 4P |
BD |
31.500,00 |
460,60 |
|
Siena ELX 1.0 Flex 4P |
BF |
34.500,00 |
504,47 |
|
Ford Fiesta 1.6L Flex 4P |
RR |
38.012,00 |
555,82 |
|
Peugeot 206 Presence 1.4 Flex 4P |
SE |
43.488,00 |
635,89 |
|
Ford Foccus hatchback GL 1.6L |
MF |
46.085,00 |
673,86 |
|
Astra Hatch 2.0 Flex – Advantange 4P |
BG |
47.973,00 |
701,47 |
|
Meriva 1.8 Joy Flex 4P |
BI |
46.326,00 |
677,39 |
|
Golf Flash manual 5 marchas Flex |
BJ |
58.900,00 |
861,25 |
|
Honda Fit EX CVT |
EX |
58.420,00 |
854,23 |
|
Xsara Picasso GLX 2.0 16V |
BK |
62.190,00 |
909,35 |
|
New Civic LXSC AT Flex |
DC |
71.852,00 |
1.050,63 |
Dicas para não Dormir ao Volante
Os especialistas alertam os motoristas para vários sinais de alerta para quem está dirigindo com sono:
– Dificuldade de manter o foco da visão, com piscar freqüente.
– O motorista não se lembra dos últimos quilômetros que percorreu.
– A cabeça começa a pender para a frente.
– O condutor boceja e esfrega os olhos repetidamente.
– O carro sai da faixa de direção, invade o acostamento ou a pista contrária.
Dar a Partida (Ignição) em dias Frios
Em dias frios como os últimos registrados no Sul e Sudeste, o motorista precisa ter muito cuidado na hora de ligar o carro – especialmente se o motor é bicombustível. Muita gente se esquece de colocar gasolina no tanque adicional do motor flex. Com isso, uma partida prolongada pode danificar o sistema.
Dar a Partida no Carro duas Vezes
Dar a partida no carro quando ele já está ligado é uma distração comum, mas pode comprometer o motor de partida. Aquele barulho constrangedor da dupla partida – que se torce para ninguém ter ouvido – nada mais é do que os dentes de duas engrenagens “raspando”.
Balanceamento e Rodízio de Pneus
O rodízio aumenta a vida útil do pneu. A operação deve ser feita a cada 10 mil quilômetros e os pneus devem ser calibrados logo em seguida. Roberto Falkenstein, da Pirelli, recomenda que o proprietário faça também o alinhamento da rodas. “Aproveite para fazer verificar também a cambagem (o ângulo de inclinação das rodas)”, reforça.
Pneus novos na Frente ou Atrás?
No caso dos carros com tração dianteira, um erro muito comum feito no Brasil é a colocação de pneus novos na frente, deixando os antigos na parte de trás. Nesse caso, apesar de ser maior o desgaste dos pneus dianteiros, segundo o gerente da Michelin, o certo é deixar os pneus novos na parte traseira do carro, porque ela precisa mais de aderência, uma vez que não conta com a força motriz.
Como Dirigir em Alagamentos e Enchentes
Se a chuva apertou e você ficou encurralado pelo alagamento, o melhor é não encará-lo. “Isso é a maior burrice. Não depende do condutor e sim de mecânica”, afirma o instrutor da escola de pilotagem de Interlagos, César Visconti. Segundo ele, a melhor alternativa é parar o carro e esperar a água baixar em vez de arriscar uma travessia em um local alagado. Debaixo da enchente é impossível saber os obstáculos, buracos ou sujeiras que existem no asfalto.
Dar a Seta ao Virar evita Acidentes no Trânsito
Um gesto simples no trânsito pode evitar muitos acidentes: dar seta quando for virar ou mudar de faixa. É uma obrigação do motorista prevista no Código Brasileiro de Trânsito. Sinalizar com a seta a mudança de faixa é fundamental para evitar acidentes. Mas quando o motorista não dá a seta, é muito mais difícil para o motoqueiro fazer uma manobra de emergência e desviar dos carros.
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